Társaságunkat 2006-ban alapították a felmerülő piaci igények kiszolgálására. A cég jelenlegi tulajdonosai, a Duna Aszfalt Kft., mely Magyarország egyik legjelentősebb építőipari cége, és a Geo – Faber Zrt., mely az ország meghatározó bányászati és alagútépítési vállalata. A jelenlegi tulajdonosi körben lévő Magyar Alagútépítő és Bányászati Kft. egyesíti a Magyarországon fellelhető alagútépítési és bányászati kapacitások érdemi részét.
Szakképzett munkatársainknak és gépi erőforrásainknak köszönhetően cégünk kiemelkedő tudással és tapasztalattal rendelkezik a földtani, a bányászati és az alagútépítési munkák területén.
Szakmai felkészültségünknek köszönhetően társaságunk részt vett a budapesti M4-es metró építésében, egy többéves izraeli alagútépítési munkában, illetve szakképzett munkaerőnkkel számos alagútépítési projekthez biztosítottunk szellemi és fizikai támogatást Németország és Ausztria területén.
Társaságunk ennek megfelelő komplexitásban és strukturáltságban kínálja kapacitásait a hazai és a nemzetközi piac résztvevőinek, építtetőinek, fővállalkozóinak a konvencionális bányászati jellegű kivitelezési feladatok megoldására, mindehhez stabil tulajdonosi hátteret biztosítva.
Hiszünk benne, hogy tudásunkkal és erőforrásainkkal maximálisan ki tudjuk szolgálni mind a hazai, mind a külföldi megrendelői igényeket.
Budapesti M4-es metró I. szakasz Bocskai úti állomásának bányászati módszerrel, lőttbetonos biztosítással épülő vonali és szellőző alagútjának kivitelezési munkáinak elvégzése, a külső (lőttbetonos) héjjal bezáróan.
Megrendelő: Swietelsky Építő Kft.
Alagútépítés NÖT (Neue Österreichische Tunnelbaumethode) technológiával sűrűn lakott környezetben, kis mélységben. Teljes körű gépesítés, anyagellátás, üzemeltetés, geodéziai irányítás.
Jellemző méretek: 55,3 m2 szelvény, 74,1 m hossz
Budapesti M4-es metró Rákóczi téri állomás bányászati módszerrel, lőttbetonos biztosítással épülő 3 csöves peronalagútjai, valamint a korábban elkészült pillértartók végleges vasbeton szerkezetének (talpgerenda, pillér, fejgerenda) kivitelezési munkáinak elvégzése a külső (lőttbetonos) héjjal bezáróan.
Megrendelő: SWO Metró 4 „Rákóczi tér” Építő Kkt.
Alagútépítés NÖT technológiával sűrűn lakott környezetben, kis mélységben, magas víztartalmú képlékeny kőzetekben (talajban). Teljes körű gépesítés, üzemeltetés, anyagellátás, geodéziai irányítás. Nagyszilárdságú, szigetelt vasbeton szerkezet kivitelezési munkái föld alatti (alagútban) környezetben.
Jellemző méretek: 347 m peron és szellőző alagút 36,8-50,5 m2-ig terjedő szelvényekben.
Budapesti M4-es metró I. szakasz Bocskai úti állomás vonali szellőző alagútjának belső vasbeton héjának, a vonali és szellőző funkciókat elválasztó falnak és födémnek, valamint a pajzs áthaladását biztosító feltöltőbetonnak, illetve a Kanizsai úti szellőzőaknában a pajzs áthaladásához szükséges fékezőbetonnak és feltöltőbetonnak a kivitelezési munkái.
Megrendelő: Swietelsky Építő Kft.
Nagyszilárdságú, zsalukocsis, szigetelt vasbeton szerkezet kivitelezési munkái föld alatti (alagútban) környezetben.
Jellemző méretek: 55,3 m2 szelvény, 74,1 m hossz
Budapesti M4-es metró Kálvin téri állomás bányászati módszerrel épülő lőttbetonos biztosítású munkáinak elvégzése, az átszálló folyosó bányászati munkáihoz tartozó szerkezetépítési feladatokkal (talpgerenda, pillérek, fejgerenda építése), valamint az állomás résfalainak az alagútépítő pajzsok áthaladásához, illetve a szellőző alagutak, valamint az átszálló műtárgy építéséhez szükséges bontási munkáinak elvégzése.
Megrendelő: SWO Metró 4 „Kálvin tér” Építő Kkt.
Alagútépítés NÖT technológiával sűrűn lakott környezetben, kis mélységben, magas víztartalmú képlékeny kőzetekben (talajban). Teljes körű gépesítés, üzemeltetés, anyagellátás, geodéziai irányítás. Nagyszilárdságú, szigetelt vasbeton szerkezet kivitelezési munkái föld alatti (alagútban) környezetben.
Jellemző méretek: 27 m2-57 m2 szelvény, 90 m hossz
Budapesti M4-es metró Rákóczi téri állomás bányászati módszerrel, lőttbetonos biztosítással épülő szellőző alagutak és pillértáró alagutak kivitelezési munkáinak elvégzése, a külső (lőttbetonos) héjjal bezáróan.
Megrendelő: SWO Metró 4 „Rákóczi tér” Építő Kkt.
Alagútépítés NÖT technológiával lakott környezetben, kis mélységben, magas víztartalmú képlékeny kőzetekben (talajban). Teljes körű gépesítés, üzemeltetés, geodéziai irányítás.
Jellemző méretek: 36,8-50,5 m2 szelvény 347 m összhosszúságú peron és szellőző alagút.
Szakképzett és gyakorlott alagútépítő, géplakatos és villanyszerelő szakmunkások biztosítása alagúthajtás, továbbá belső héjas betonszerkezet építési feladatainak elvégzéséhez a Bátaszék melletti M6-os nagyszelvényű közúti alagutak kivitelezésénél.
Megrendelő: STRABAG Ausztria AG Magyarországi Fióktelep
Nagyszelvényű alagutak kivitelezése NÖT technológiával, képlékeny kőzetekben (talajban), a megrendelő irányítása alatt.
Jellemző méretek: 120 m2 szelvényű autópálya alagutak
Szakképzett, gyakorlott közép és felsőfokú műszaki irányító, valamint alagútépítő, géplakatos és villanyszerelő szakmunkások kölcsönzése bányászati módszerekkel végzett alagúthajtási feladatok elvégzéséhez a jeruzsálemi vasúti alagútrendszer egyes szakaszainak kivitelezésénél.
Megrendelő: Hofrey Hasharon Ltd.
Alagúthajtás változó szilárdságú, repedezett dolomitban, karsztosodott mészkőben gépi jövesztéssel és robbantási módszerrel egyaránt, lőttbeton biztosítással, és a technológia kiszolgálási feladatainak ellátásával.
Jellemző méretek: 73 m2 szelvény 1720 m hossz, 111 m2 szelvény 728 m hossz, 79 m2 szelvény 75 m hossz
Cégünk szakemberei lehetővé teszik a különböző projektek teljes körű megvalósítását. Folyamatosan képzett munkatársaink a lehető leghatékonyabban szolgálják ki a megrendelői igényeket. Fontos számunkra a minőségi munkavégzés, amit megrendelőink felé is szeretnénk kifejezni, ezért cégünk ISO 9001 és ISO 14001 minőségi szempontok alapján végzi tevékenységeit.
Szakképzett dolgozóink az alábbi fő területeken nyújtanak támogatást: adminisztrációs feladatok, mérnöki tevékenységek ellátása, valamint kivitelezési munkák lebonyolítása.
Ezen felül minden további igénynek igyekszünk maximálisan eleget tenni.
Amennyiben szolgáltatásaink és referenciáink felkeltették az érdeklődését, és ajánlatot szeretne kérni vagy technikai kérdése lenne, kollégáink szívesen állnak a rendelkezésére.
Kérjük lépjen kapcsolatba velünk:
Magyar Alagútépítő és Bányászati Korlátolt Felelősségű Társaság
2030 Érd, Kossuth Lajos utca 80.
Email: office@tunnel.hu